페달보드 셋팅

최근 페달보드 셋팅이 부쩍 늘었습니다.

다른 분들의 보드와 달리 대부분이 드라이브 페달로만 구성되어있고, 공간계, 모듈레이션계 페달을 보기 힘든 페달보드 입니다.

(Moollon ReVibe가 유일한 모듈레이션 계열이네요)

추후 젠드라이브 왼쪽의 공간에 딜레이나 리버브가 추가될지도 모른다고 합니다.





튜너 사용을 위한 AB Box를 제작했습니다.

기성품을 사용해도 되지만 인풋 아웃풋잭, DC잭, LED, 스위치의 위치를 원하는 곳에 배치 시킬수 있다는 점을 이유로 제작을 하게됐습니다. 그런데 결과적으론 기성품과 차이가 없게 되었어요 ^^;

이왕 제작하는 김에 기성품과 차이를 두기 위해 배선재는 빈티지 Western Electric, 땜납은 Nassau AT7076을 사용했습니다.

도색없이 다이모 테잎으로 라벨링을 해서 그런지 그리 고급스러운 느낌은 아니네요 ^^;;

모든 패치 케이블과 DC 케이블은 기타앤에서 제작한 것으로 모두 빈티지 납으로 작업되었습니다.

페달보드 셋팅

이번주에 작업 한 페달보드입니다.

얼마전부터 뮬에 케이블 광고를 하고 있는데, 그 광고를 보고 셋업을 의뢰해 주셨습니다. ^^

기타 분야에서 뮬의 힘이 어느 정도인지 새삼 느끼게 되었습니다.







기성품 페달 보드 중 거의 가장 큰 편에 속하는 보드라 그런지 물론 페달 파워의 단자를 모두 사용했음에도 불구하고 남는 공간이 있습니다.

물론 페달 파워가 하단에 수납됐다면 적어도 4개는 더 올릴 수 있었을것 같습니다 .

(다 사용할 수 있을지는 모르겠지만요 ^^;;)


시그널 루팅은 물론 와우 -> 물론 컴프로 시작이 됩니다.

위 연결에는 벨덴 9395, 그 이후는 모두 벨덴 8412가 사용 됐습니다.

와우는 예산 관계로 중고를 구입해서 오시겠다고 하셔서, 임시로 저희 것을 올려봤습니다 .





물론 와우는 Split Bypass와 True Bypass 두가지가 있습니다.

Split Bypass는 퍼즈 등의 빈티지 페달들과 조합시 득이 되는 부분이 있지만,

모던한 셋팅에서라면 톤손실이 느껴지실 수 있으니 구입전 참고하시기 바랍니다 .

이 정도 페달 보드는 여유있게 3~4일 정도의 시간이 필요합니다.

페달 보드 작업을 의뢰하실 때는 필요한 시간 일주일 전에는 맏겨주셔야 무리없이 작업할 수 있습니다.

페달보드 DC 케이블 교체

최근 많이 진행 되고 있는 DC 케이블 교체 작업입니다.

불과 얼마전까지만 해도 DC 케이블에 대한 관심도가 그리 높지 않았는데,
최근 많은 분들이 관심 가져주시는거 같아 기분이 좋습니다. ^^

 <작업 전>

페달트레인 보드는 케이블이 보드 아래로 내려가기 때문에 위에서 본 모습은 거의 차이가 없네요 ^^;;

<작업 후>

<작업 전>

 

<작업 후>

이펙터 전원 케이블 바꿔서 소리가 얼마나 좋아지겠어? 라고 생각하실지도 모르겠습니다만,
생각보다 변화 폭이 큽니다.



매장에서 모든 종류의 케이블을 테스트 해보실 수 있으니
주로 많이 사용하는 페달 파워 번들 케이블과 비교해서 청음해보시고 판단해주세요!!


페달보드 DC 케이블 교체

 

위 페달보드는 뮤지콤 번들 DC 케이블을 저희 DC 케이블로 교체 한 사진입니다.

다른 작업물과 달리 페달파워 앞에 여분의 케이블이 많이 보입니다.

평상시 작업이라면 케이블 길이를 거의 맞추는 편인데,

나중에 좀 더 큰 보드에도 사용할 수 있게 전체적으로 케이블 길이를 길게 제작했습니다.


 

페달 보드 셋팅

사실 이 페달보드는 원래 간단한 정리만 하려던 것이었는데,

테스트의 테스트를 거듭한 결과 패치 케이블과 DC 케이블을 모두 교체하고 말았습니다 .^^;;

사진의 BOSS DS-1자리에는 Ibanez TS-9이 사용 될 예정인데, 의뢰 당시 TS-9을 갖고오지 않으셔서 DS-1으로 대강 자리만 잡아 보았습니다.

이전 셋팅 상태에서는 TS-9이 없었는데 이 때에는 모든 페달이 트루 바이패스여서 바이패스시 톤깎임이 매우 심한 상태였습니다 .

고음역이 많이 죽고 매우 멍멍한 소리를 들려주고 있었습니다.

테스트 삼아 DS-1 자리에 테스트 삼아 Moollon Compressor를 연결하는 것 만으로도 고음역대가 확 살아나는 것을 느낄 수 있었습니다.

Moollon Compressor는 테스트 당시 뛰어난 버퍼 성능과 컴프레싱 음질을 들려주긴 했지만 예산 초과로 일단 구매는 미뤄지고 말았습니다. 아쉬운대로 갖고 계시던 TS-9을 버퍼로 활용하기로 결정했습니다.

셋팅 후 테스트 할 때도 DS-1을 연결하는 것만으로도 어느 정도의 톤 보상 효과를 얻을 수 있었습니다.

BOSS 페달의 버퍼는 소리가 좋지 않기로 유명하지만 이런 상황이라면 없는 것보다는 있는 것이 더 좋은 효과를 얻을 수 있습니다.

페달 보드의 모든 페달이 트루 바이패스 페달이라면 버퍼가 내장된 페달을 사용해보시길 권해드립니다.

매장에 페달 보드를 갖고 방문해주시면 좋은 버퍼가 내장된 Moollon 페달을 연결해서 테스트 해보실 수 있습니다.

페달 보드 DC 케이블 교체

 

지난 주에 페달 보드의 DC 케이블을 교체하는 작업이 있었습니다.

사용하고 계신 T Rex Fuel Tank Chameleon은 많은 장점을 갖고 있지만,  5,6 단자는 동시에 사용할 수 없어 최대로 사용할 수 있는 단자는 5개로 제한되는 단점을 갖고 있습니다.

간소한 페달 보드라지만 전원이 필요한 페달은 총6개인지라 전류 증폭을 위한 패러럴 케이블을 역으로 이용해 문어발 케이블 처럼 사용할 수 있게 셋팅 했습니다.

Boss 튜너와 BBE Sonic Stomp를 페러럴 케이블로 연결해서 사용할 수 있도록 셋팅했습니다.
 

 

플러그를 고정하는 케이블 타이의 색깔을 다르게 함으로써 파워에 연결된 이펙터 구분을 쉽게 할 수 있습니다.
 

페달보드 DC 케이블 교체 작업

며칠 전에 포스팅한 DC 케이블을 이용한 페달보드 작업입니다.



Diesel 페달 파워에 번들로 제공되는 전원 케이블로 셋팅 되어있었는데, 저희 케이블 소식을 듣고 교체하러 오셨습니다.



위 페달 보드처럼 버퍼가 사용된 페달이 있는 경우 바이패스 시에도 케이블의 효과를 볼 수 있습니다.





당연한 얘기지만 이펙터를 걸면 걸수록 케이블 간의 차이가 더 크게 느껴집니다.



케이블의 플러그를 고정하는 케이블 타이는 반투명,검정,빨강,파랑,노랑,연두색 중 한가지가 사용됩니다.

페달보드 셋팅

기타리스트 곽경묵님의 페달보드 셋팅입니다.

곽경묵님께서는 Musicom EFX 시스템을 이용한 페달보드를 사용하고 계시지만 크고 무거운 관게로 소규모 클럽 공연을 위한 페달 보드를 새로 제작하셨습니다.

사용된 페달 보드는 Pedal Train Jr. SC 입니다. Pedal Train Jr. SC는 크기가 작아 적은 수의 페달을 이용한 보드를 꾸미기 좋습니다.

파워 서플라이를 보드 아래에 장착시킬 수 있는 가장 작은 모델이기도합니다.


<시그널 루팅>
Big Muff -> Landgraff Dynamic Overdrive -> Ethos Overdrive -> KORG Pitch Black Tuner -> T.C. Electronic Nova Modulator -> Moollon Delay