레이블이 패치케이블인 게시물을 표시합니다. 모든 게시물 표시
레이블이 패치케이블인 게시물을 표시합니다. 모든 게시물 표시

2012년 5월 17일 목요일

페달보드 셋팅


이번주에 작업 한 페달보드입니다.

얼마전부터 뮬에 케이블 광고를 하고 있는데, 그 광고를 보고 셋업을 의뢰해 주셨습니다. ^^

기타 분야에서 뮬의 힘이 어느 정도인지 새삼 느끼게 되었습니다.







기성품 페달 보드 중 거의 가장 큰 편에 속하는 보드라 그런지 물론 페달 파워의 단자를 모두 사용했음에도 불구하고 남는 공간이 있습니다.

물론 페달 파워가 하단에 수납됐다면 적어도 4개는 더 올릴 수 있었을것 같습니다 .

(다 사용할 수 있을지는 모르겠지만요 ^^;;)


시그널 루팅은 물론 와우 -> 물론 컴프로 시작이 됩니다.

위 연결에는 벨덴 9395, 그 이후는 모두 벨덴 8412가 사용 됐습니다.

와우는 예산 관계로 중고를 구입해서 오시겠다고 하셔서, 임시로 저희 것을 올려봤습니다 .





물론 와우는 Split Bypass와 True Bypass 두가지가 있습니다.

Split Bypass는 퍼즈 등의 빈티지 페달들과 조합시 득이 되는 부분이 있지만,

모던한 셋팅에서라면 톤손실이 느껴지실 수 있으니 구입전 참고하시기 바랍니다 .

이 정도 페달 보드는 여유있게 3~4일 정도의 시간이 필요합니다.

페달 보드 작업을 의뢰하실 때는 필요한 시간 일주일 전에는 맏겨주셔야 무리없이 작업할 수 있습니다.

2012년 4월 27일 금요일

페달 보드 셋팅




사실 이 페달보드는 원래 간단한 정리만 하려던 것이었는데,

테스트의 테스트를 거듭한 결과 패치 케이블과 DC 케이블을 모두 교체하고 말았습니다 .^^;;

사진의 BOSS DS-1자리에는 Ibanez TS-9이 사용 될 예정인데, 의뢰 당시 TS-9을 갖고오지 않으셔서 DS-1으로 대강 자리만 잡아 보았습니다.

이전 셋팅 상태에서는 TS-9이 없었는데 이 때에는 모든 페달이 트루 바이패스여서 바이패스시 톤깎임이 매우 심한 상태였습니다 .

고음역이 많이 죽고 매우 멍멍한 소리를 들려주고 있었습니다.

테스트 삼아 DS-1 자리에 테스트 삼아 Moollon Compressor를 연결하는 것 만으로도 고음역대가 확 살아나는 것을 느낄 수 있었습니다.

Moollon Compressor는 테스트 당시 뛰어난 버퍼 성능과 컴프레싱 음질을 들려주긴 했지만 예산 초과로 일단 구매는 미뤄지고 말았습니다. 아쉬운대로 갖고 계시던 TS-9을 버퍼로 활용하기로 결정했습니다.

셋팅 후 테스트 할 때도 DS-1을 연결하는 것만으로도 어느 정도의 톤 보상 효과를 얻을 수 있었습니다.

BOSS 페달의 버퍼는 소리가 좋지 않기로 유명하지만 이런 상황이라면 없는 것보다는 있는 것이 더 좋은 효과를 얻을 수 있습니다.

페달 보드의 모든 페달이 트루 바이패스 페달이라면 버퍼가 내장된 페달을 사용해보시길 권해드립니다.

매장에 페달 보드를 갖고 방문해주시면 좋은 버퍼가 내장된 Moollon 페달을 연결해서 테스트 해보실 수 있습니다.